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Legendär seit über 20 Jahren.TECHART GTstreet R undTECHART GTstreet R Cabriolet.

AtemberaubendePerformance.

800PS
950NM
350KM/H

Power. Play.Der GTstreet Rim Soundcheck.

0km/h
Motor Start

Race at Home: TECHART GTstreet R für Assetto Corsa. Jetzt herunterladen.

Das Ziel: das Vollkommene noch besser machen.

Die Maxime: schärfer und emotionaler, ohne Kompromisse in Funktion und Individualität. Die Erfahrung: Mehr als 30 Jahre Know-How des TECHART Entwicklungsteams. Das Resultat: eine Ikone. Einzigartig. Und extrem leistungsstark.

Carbon-Leichtbau, optimierte Aerodynamik.

Konsequenter Leichtbau und eine optimierte Aerodynamik prägen das eindrucksvolle Exterieur des TECHART GTstreet R. Prägnant sitzt ein ausdrucksstarker Kohlefaser-Heckflügel im GT-Look als Hommage an vergangene Jahrzehnte über dem Motorsport-inspirierten Heck. Ein weiteres Highlight: die neuen TECHART Aeroringe aus Carbon.

Offener Supersportler: TECHART GTstreet R Cabriolet.

Im TECHART GTstreet R Cabriolet lässt sich die sportlich-emotionale Soundkulisse der Sportabgasanlage mit geöffnetem Verdeck genießen. Die Klappensteuerung stellt eine einzigartige akustische Dynamik sicher. Das TECHART GTstreet R Cabriolet ist der ideale Begleiter im Alltag und auf der Rennstrecke.

Die Leistung: eine Kampfansage. Auf Knopfdruck entfesselt.

Bis zu 800 PS treiben die TECHART GTstreet R Modelle mit einem beeindruckenden Spitzendrehmoment von 950 Nm an. Er setzt damit neue Maßstäbe in seinem Segment. Adrenalinkick garantiert - „Engineered in Germany“.

Grenzenlose Individualität.

Verfeinert wird das Interieur mit Carbon sowie einem Mix aus Alcantara®, Leder und Heritage-Stoffen, inspiriert von traditionellen Motorsport-Materialien, und unterstreicht den hohen Anspruch an Individualität und Sportlichkeit. Die TECHART Interieurmanufaktur lässt keinen Kundenwunsch offen.

Spektakuläres Exterieur trifft auf kompromisslose Aerodynamik.

Gesteigerter Anpressdruck an der Hinterachse, reduzierter Auftrieb an der Vorderachse.

Das Kohlefaser-Aerodynamikpaket sorgt mit einer im Windkanal optimierten Luftführung für höhere Kurvengeschwindigkeiten sowie einem ausgewogenen Fahrverhalten. Es erzeugt viermal mehr Abtrieb an der Hinterachse und 45% weniger Auftrieb an der Vorderachse bei 140 km/h im Vergleich zu dem von TECHART gemessenen Serienfahrzeug. Die aktive Aerodynamik des Basismodells bleibt erhalten.

Auf 87 Exemplare limitiert.

Das Paket GTstreet R: TECHART Aerodynamik, TECHART Sportabgasanlage und TECHART Formula VI Schmiederäder. Und für die echte GTstreet R Experience: TECHART Performance- und Interieur-Upgrades für Coupé und Cabriolet. Alle Komponenten werden nach den hohen TECHART Qualitätsanforderungen entwickelt und hergestellt.

Optimiertes Luftleitbild.

Die prägnante Frontschürze zeigt eine Neuinterpretation der GTstreet-typischen Formensprache und bietet Turbo-Besitzern eine hohe Vielfalt an Personalisierungmöglichkeiten. Die neue Kohlefaser-Fronthaube trägt unverkennbar und funktional Motorsport-DNA nach außen.

Kampfansage: bis zu 800 PS und 950 Nm.

Mit beeindruckenden Upgrades auf 710 PS oder 800 PS unterstreichen die beiden TECHART Leistungssteigerungen den Performance-Fokus.

Weniger Luftwiderstand, mehr Racing-Style.

Neu sind die speziell für das Formula VI Race Schmiederad entwickelten Sichtcarbon-Aeroringe. Die Erprobung im Windkanal bestätigt einen niedrigeren Luftwiderstand im Vergleich zur Felge ohne Aeroringe. Die Felgen- und Reifendimensionen sind gewachsen und bieten mit einer um insgesamt 30 mm breiteren Spur an der Vorderachse ein besseres Einlenkverhalten. Das Leichtmetallrad ist in 20- und 21-Zoll mit Zentralverschluss sowie in einer jeweils eigenen Variante mit und ohne Aeroringe erhältlich.

Ikonisches Design.

Die eindrucksvolle Heckansicht des TECHART GTstreet R lässt das Herz von Racing-Enthusiasten höher schlagen. Ein Kohlefaser-Flügel im ikonischen GT-Design mit integriertem und aktivem Flügelprofil sitzt über dem dynamischen Heck. Dies gewährleistet optimalen Abtrieb auf der Rennstrecke in jeder Fahrsituation.

Willkommen im TECHART GTstreet R.

Die TECHART Interieurmanufaktur führt den sportlichen Charakter des GTstreet-Programms konsequent mit einem umfangreichen Carbon-Paket im Innenraum weiter. Verfeinert mit traditionellen Heritage-Stoffen, zitiert die hauseigene Sattlerei im Cockpit die historische Sportwagen-Ära und bringt sie im GTstreet R in die Gegenwart – individuell und handgefertigt.

Grenzenlose Individualität.

TECHART Interieur mit feinsten Heritage-Stoffen, Leder, Alcantara und Carbon.

Persönliches Einzelstück.

Auf Kundenwunsch wertet TECHART den Innenraum in beliebigem Umfang mit hochwertigen Materialien mit einer großen Auswahl an traditionellen Stoffen und Mustern sowie persönlichen Akzenten auf. Dies umfasst beispielsweise mehrere Carbon-Pakete und eine Alcantara® Vollausstattung.

Performance fest im Griff.

Eine wahre Spezialität der TECHART Sattlermeister ist das in Handarbeit hergestellte TECHART Sportlenkrad. Das GTstreet R Sportlenkrad zeichnet eine 5-mm-Mittelmarkierung in Kontrastfarbe aus, während der Lenkradkranz aus einem Leder-Alcantara®-Mix besteht und die Handauflagen im Zielflaggendesign perforiert sind.

Ultimativ. Kompromisslos. TECHART GTstreet R Flyweight. Auf 19 Einheiten limitiert.

Der neue Leichtbau-Supersportler TECHART GTstreet R Flyweight auf Basis des Porsche 911 Turbo S mit Rennsporttechnik für Track-Day-Enthusiasten. Dies markiert gleichzeitig den Start der neuen Performance Sparte TECHART Flyweight mit umfassenden Upgrades für rundstreckenbegeisterte Porsche Besitzer.

Gewichtsoptimierung als Maxime.

Besonders auffällig sind die neuen technischen Lösungen des TECHART GTstreet R Flyweight in den Bereichen Aerodynamik, Leichtbau und Fahrwerk. Die TECHART Ingenieure hatten bei der Entwicklung den klaren Fokus, die Performance des individualisierten Supersportwagens für Rennstreckeneinsätze zu optimieren, ohne dabei die Alltagstauglichkeit außer Acht zu lassen.

Rennsport als Inspiration. Ausgefeilte Aerodynamik.

Zu den aerodynamischen Highlights des limitierten TECHART GTstreet R Flyweight auf Basis des Porsche 911 Turbo S zählen unter anderem der ausgeprägte, feststehende Kohlefaser Frontsplitter, der die anströmende Luft teilt und zusätzlichen Anpressdruck generiert.

Luxuriös. Puristisch. Das TECHART Flyweight Clubsport-Interieur.

Die Vielzahl funktionaler Leichtbau-Komponenten prägen das Flyweight Konzept sowohl im Exterieur als auch im Innenraum. Die charakteristische TECHART Flyweight DNA setzt sich vom rennsportlichen Dekor auf dem Exterieur mit einem aufwändig individualisierten Innenraum in Handarbeit fort.

Souverän im Ring: maximale Power und Agilität.

Für einen entfesselten Auftritt spendiert TECHART dem GTstreet R Flyweight Programm eine besondere Kraftkur in Form des TECHART Powerkit TA092/T2.1. Mit spektakulären 588 kW (800 PS) und 950 Nm Gesamtleistung beschleunigt der drehfreudige Ring-Held mit einem deutlich verbesserten Ansprechverhalten gegenüber dem Serienfahrzeug. Der Sprint auf 100 km/h erfolgt blitzartig in nur 2,5 Sekunden sowie auf 200 km/h in beachtlichen 7,5 Sekunden und endet erst bei einer Spitzengeschwindigkeit von mehr als 350 km/h.

Perfekte Traktion und punktgenaues Handling bis in den Grenzbereich.

Das Gewindefahrwerk von Technologiepartner Öhlins mit spezifischer TECHART Flyweight Abstimmung ist in Höhe sowie Zug- und Druckstufe einstellbar und ermöglicht ein straffes und rennstreckentaugliches Setup. Eine optimierte Querlenkerlagerung an der Vorderachse sorgt für eine präzisere und direktere Radführung. Gewichtsdisziplin auch bei den Rädern: die eigens neu entwickelten Formula VI Race Flyweight Schmiederäder weisen noch schlankere Speichen und eine zusätzliche Gewichtsersparnis im Nabenbereich auf.

Seit 1987 steht TECHART Kunden weltweit eine nahezu unbegrenzte Bandbreite an Möglichkeiten der Individualisierung und Veredelung ihrer Porsche Fahrzeuge zur Verfügung. Das Konzept GTstreet vereint wie kein anderes TECHART Produkt diese DNA unserer Marke.

Tobias Beyer, Geschäftsführer der TECHART Automobildesign GmbH

Der erste TECHART GTstreet. Basis: 996.

Premiere für den ersten TECHART GTstreet. Basis: Porsche 911 Turbo (996). Ausgefeilte Aerodynamik, kraftvolles Styling und die damals revolutionären Individualisierungsmöglichkeiten legen den Grundstein für die folgenden GTstreet Generationen.

Referenz: die Nordschleife.

Der TECHART GTstreet auf Basis 911 Turbo (996) absolviert die Nordschleife im sport auto Supertest in 7:43 min - 13 Sekunden schneller als der serienmäßige Porsche 911 Turbo.

Der GTstreet S auf Basis 996 GT2.

TECHART präsentiert in Hockenheim den GTstreet S auf Basis 911 GT2 (996). 646 PS sorgen für eindrucksvolle Werte: 0-100 km/h in 3,7 s, 0-200 km/h in 11,8 s. Die Höchstgeschwindigkeit steigt auf 341 km/h.

Sieg in Hockenheim.

Gesamtsieg für TECHART auf dem Hockenheimring. Beim sport auto Tuner Grand Prix siegt der TECHART GTstreet S mit einer Rundenzeit von 1:09 min. Fahrer: Frank Schmickler.

Im Grenzbereich.

Der TECHART GTstreet S erzielt auf dem Hochgeschwindigkeits-Oval in Nardo (Italien) eine Geschwindigkeit von 361 km/h.

Die zweite Generation GTstreet.

Weltpremiere auf dem Genfer Auto-Salon: TECHART stellt die zweite Generation GTstreet vor, nun auf Basis der Porsche 911 Turbo Baureihe 997. Das vollständig neu entwickelte GTstreet Programm umfasst eine TECHART Leistungssteigerung auf 630 PS und legt die Messlatte höher: 0-100 km/h in 3,2 s, 0-200 km/h in 10,9 s. 345 km/h Höchstgeschwindigkeit.

Zurück in der Grünen Hölle.

TECHART umrundet die Nordschleife mit dem GTstreet in 7:39 min im sport auto Supertest. Im selben Jahr testet TECHART den GTstreet auf dem High Speed Kurs in Nardo. Höchstgeschwindigkeit: 358 km/h.

Gewinnt Rennen. Und Herzen.

Der TECHART GTstreet wird Auto Bild Sportscar des Jahres.

Evolution: der GTstreet RS.

Auf dem Hockenheimring stellt TECHART den GTstreet RS vor. Geballte TECHART-Power auf Basis 911 GT2 (997): 700 PS. Nur noch 3,3 s vergehen von 0 auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 352 km/h.

Tuner Grand Prix Gesamtsieg.

Mit einer Rundenzeit von 1:06,881 min erringt Fahrer Jörg Hardt mit dem TECHART GTstreet RS den Gesamtsieg beim sport auto Tuner Grand Prix auf dem Hockenheimring.

Auch offen auf Platz 1.

Das GTstreet Cabriolet wird Auto Bild Sportscar des Jahres.

Rekord auf dem Sachsenring.

Der TECHART GTstreet RS unterbietet den damaligen Auto Bild Sportscars Rundenrekord am Sachsenring um viereinhalb Sekunden. Die neue Bestzeit von 1:31,94 markiert für mehrere Jahre die Spitze der Auto Bild Sportscars Hitliste.

Doppel-Doppelsieg in sport auto.

Die Leser der sport auto wählen den TECHART GTstreet RS und das TECHART GTstreet Cabriolet auf Platz 1 der renommierten Leserwahl. Im selben Jahr feiert TECHART einen dreifachen Klassensieg sowie den Gesamtsieg beim Tuner Grand Prix in Hockenheim. Der GTstreet RS und das GTstreet Cabriolet kommen in den jeweiligen Klassen als erste ins Ziel. Fahrer: Jörg Hardt.

Stammgast bei Preisverleihungen.

Das GTstreet R Cabriolet gewinnt die sport auto Leserwahl und im selben Jahr die Leserwahl der Auto Bild Sportscars.

One of one. Der GTstreet RS auf Basis des limitierten GT2 RS.

Weltpremiere auf der IAA in Frankfurt. TECHART präsentiert die neue Speerspitze TECHART GTstreet RS auf Basis Porsche 911 GT2 RS (997). Das rivierablaue Premierenfahrzeug wird als GTstreet RS one of one weltbekannt. Die Leistungsdaten ebenfalls: 720 PS, 3,3 s von 0 auf 100 km/h. Höchstgeschwindigkeit: 352 km/h.

Das beliebtestes Supersportwagen-Cabriolet. nochmals.

Die Leser der sport auto wählen das GTstreet R Cabriolet erneut auf Platz 1 der Leserwahl.

Generation drei. GTstreet auf Basis 991.

Exklusive Vorpremiere im Rahmen der Essen Motor Show. Ausgewählte Gäste lernen den neuen TECHART GTstreet R auf Basis der Porsche 911 Turbo Generation 991 kennen. Ein Stockwerk unter dem eigentlichen TECHART Messestand und abseits des Rampenlichts finden individuelle Vorstellungen und erste Probefahrten mit dem neuen GTstreet R statt.

Die erste Testfahrt: 2,5 Sekunden.

Als erste Redaktion erhält die Auto Bild Sportscars eine Testmöglichkeit mit dem neuen GTstreet R. Das Magazin titelt passend zum daphnegrünen Testfahrzeug „Grüne Hölle“. Die Werte begeistern: 720 PS, eine Höchstgeschwindigkeit von 340 km/h und eine eindrucksvolle Beschleunigung auf 100 km/h in nur 2,5 s machen den neuen GTstreet R zum Maß der Dinge.

Premiere. Genfer Auto-Salon.

Erster international öffentlicher Auftritt für den GTstreet R auf dem Genfer Auto-Salon. Gleichzeitig feiert das neue TECHART GTstreet R Cabriolet in Genf Weltpremiere.

Der GTstreet R Clubsport.

TECHART präsentiert den GTstreet R Clubsport. Fahrperformance und Motorsport stehen im Mittelpunkt. Überrollbügel, 6-Punkt Gurte und Türöffnerschlaufen sind sichtbare »Clubsport« Merkmale.

Feste Größe am Lac Léman.

Schon fast Tradition: der GTstreet debutiert in Genf. So auch der neue GTstreet RS auf Basis 911 Turbo S (991), den TECHART auf dem Auto-Salon präsentiert. Kunden stehen TECHART Leistungssteigerungen auf bis zu 770 PS zur Verfügung. 0-100 km/h in 2,5 s, 0-200 km/h in 8,2 s. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 340 km/h elektronisch abgeregelt, mit einer Reifen-Sonderfreigabe ist jedoch eine Erhöhung auf 360 km/h möglich.

Von Null auf 342,3 km/h: 3.000 Meter.

Der GTstreet RS gewinnt den sport auto AWARD und begeistert das Publikum live beim Festival of Speed in Goodwood. Im selben Jahr beschleunigt das Fahrzeug beim Sprintrennen in Papenburg auf einer Strecke von 3.000 m aus dem Stillstand auf 342,3 km/h.

Voll ausgestattet rennstreckentrauglich.

Als voll ausgestattetes straßenzugelassenes Fahrzeug fährt der GTstreet RS im Test der Auto Bild Sportscars auf dem Sachsenring eine Rundenzeit von 1:27,7. In der Auto Bild Bestenliste belegt er damit Platz 4 von 750 Fahrzeugen.

Action. Der GTstreet im Film.

Der GTstreet R gibt sein Filmdebüt im prominent besetzten Netflix Actionfilm „Asphalt Burning“.

Legendär seit 20 Jahren.

Willkommen zur vierten Generation. Der neue TECHART GTstreet R auf Basis der 992 Turbo Modelle.

TECHART GTstreet R Flyweight.

TECHART präsentiert den TECHART GTstreet R Flyweight auf Basis des Porsche 911 Turbo S mit Rennsporttechnik für Track-Day-Enthusiasten auf der Bangkok International Motor Show. Dies markiert gleichzeitig den Start der neuen Performance Sparte TECHART Flyweight mit umfassenden Upgrades für rundstreckenbegeisterte Porsche Besitzer.

2001
2001
2002
2003
2004
2007
2007
2007
2008
2008
2008
2009
2009
2010
2011
2011
2016
2016
2017
2018
2019
2019
2020
2021
2021
2023

Nur einen Klick entfernt:der GTstreet R in 3D.

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TECHART GTstreet R: stets einzigartig.

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